أعلن مجلس المنافسة في تقريره الرابع لعام 2024 حول “تتبع تنفيذ التعهدات المتخذة من قبل شركات توزيع الغازوال والبنزين بالجملة”، أن أسعار تفويت الغازوال شهدت انخفاضًا أقل بـ27 سنتيمًا للتر مقارنة بتراجع تكاليف الشراء والأسعار الدولية. أما بالنسبة للبنزين، فقد أوضح المجلس أن الشركات التسع المعنية قد طبقت الانخفاضات المسجلة في تكاليف الشراء على أسعار تفويت البنزين.
وأشار التقرير إلى أن السوق في الربع الثالث من 2024 اتبعت منحى تنازليًا في تغير الأسعار الدولية وتكاليف الشراء وأسعار التفويت لكلا النوعين من المحروقات، مع تسجيل تباين في هذه التغيرات. ففي حين انخفضت تكاليف شراء الغازوال بشكل مماثل للأسعار الدولية، شهدت تكاليف شراء البنزين انخفاضًا أكبر بنحو 33 سنتيمًا.
كما أفاد التقرير بارتفاع حجم واردات الغازوال والبنزين بنسبة 10.8% في الربع الثالث من 2024، ليبلغ حوالي 1.7 مليون طن، بينما انخفضت قيمتها بنحو 9.75% لتصل إلى 14.03 مليار درهم مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وقد نفذت الشركات التسع حوالي 84% من إجمالي الواردات من حيث الحجم والقيمة.
وفيما يخص هوامش الربح الخام، فقد بلغ متوسط الربح 1.46 درهم للتر من الغازوال و2 درهم للتر من البنزين خلال الربع الثالث، مسجلًا ارتفاعًا طفيفًا مقارنة بالربع الثاني من نفس العام. على الرغم من ذلك، تظل هذه الهوامش ضمن المستويات المسجلة في النصف الأول من 2024، ما يعكس ديناميكية السوق.
كما ارتفعت المداخيل الضريبية من استيراد الغازوال والبنزين إلى حوالي 7.21 مليار درهم، بزيادة قدرها 6.6% مقارنة بالعام السابق، ويرجع ذلك إلى ارتفاع مداخيل الضريبة الداخلية على الاستهلاك نتيجة زيادة حجم الاستيراد.
أخيرًا، سجلت سعة التخزين الإجمالية للمحروقات زيادة بنسبة 4.2% لتصل إلى 1.56 مليون طن، حيث تمثل 88% منها الغازوال. كما ارتفعت مبيعات الغازوال والبنزين بنسبة 4.8%، ليبلغ إجمالي المبيعات حوالي 2.33 مليار لتر، مع تحقيق الشركات التسع مبيعات تقدر بـ1.9 مليار لتر، أي حوالي 82% من السوق.
